如果法人实体根据推定或仲裁利润纳税
则可以支付或贷记以下费用，而不会产生税收计算基础的价值，减去法人实体应缴纳的 缴款和利润或股息超过第一部分确定的价值的部分，前提是公司根据符合商法的会计记录证明实际利润大于根据确定基准的规则确定的利润或股息您选择的税费计算方法。向合伙人股东或法人实体持有人支付或记入的收入部分，该部分受基于实际利润、推定利润或仲裁利润的税收制度约束，作为分配的利润或股息，即使是基于基期未结清的，超过根据簿记确定的价值的，将分配到以前年度的累计利润或利润储备，并根据具体立法的规定缴纳所得税，并依法加计。 § 4 如果没有足够的累计利润或利润储备，超出的部分将按照第 4 条的规定征税。年第号法律第 61 条。否决合作社和工会成员的 IPVA 豁免 联合编辑器行政的宪法司法税 国家不能限制对合作社或工会成员免征机动车辆拥有税 (IPVA)。这是联邦最高法院 美国手机号码数据 部长们的大多数理解，他们认为只向隶属于社团实体的人提供税收优惠违反了结社自由和结社自由的原则。 再生产 大多数部长都明白，仅向联合实体成员授予免税权违反了 宪法 这项有争议的规则来自米纳斯吉拉斯州，对独立专业司机拥有的车辆给予 IPVA 豁免，“只要它们用于合作社或工会提供的学校交通服务或由市政厅单独或通过合作社或辛迪加”。
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该法律在 STF 中受到总检察长办公室提起的直接违宪诉讼的质疑。根据 PGR 的说法，米纳斯吉拉斯州仅向属于合作社和工会成员的运输商授予豁免，从而强迫工人加入，这是联邦宪法明确禁止的，因为它违反了结社自由原则。结社自由。 该案的报告员迪亚斯·托弗里部长强调，对该案的讨论一直是“法律中规定的享受税收优惠的条件之一（需要加入联合实体。 托弗里强调，向市政厅提供服务并不是给予税收优惠的决定性因素，而是与某个类别实体的隶属关系，这一事实表明，该规则对待工会或合作社成员的车主与非工会成员的车主是不同的。
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